टर्बोचार्ज्ड इंजन क्या होता है और यह कैसे काम करता है?

टर्बोचार्ज्ड इंजन क्या होता है और यह कैसे काम करता है? हम सबने टर्बो इंजन के बारे में तो अवश्य सुना होगा, लेकिन हम में से कितने लोग है जो इस बारे में जानते होंगे की टर्बो इंजन क्या है और यहाँ टर्बोचार्ज्ड का क्या मतलब हैं? आज इस लेख में, टर्बो का हिंदी में क्या अर्थ है और टर्बो इंजन काम कैसे करता है, इसका विश्लेषण करेंगे।

टर्बोचार्ज्ड इंजन क्या होता है?

पिछले कुछ समय से ऑटोमोबाइल जगत में काफी परिवर्तन देखने को मिले है। जो की बीते 15 सालों में काफी चौकाने वाले परिवर्तन देखने को मिले है जो की आशा से कहीं उपर हैं। पिछले ढ़ेड दशक में तो ऑटोमोबाइल जगत का पूरा स्वरूप ही बदल गया है और इसके साथ ही वाहनों में प्रयोग होने वाली तकनीक में भी काफी परिवर्तन आया है। अब वाहनों में सामान्य इंजन की जगह टर्बोचार्ज्ड इंजन के इस्तेमाल का दौर आ चुका है और दुनिया भर के कई वाहन निर्माता अब धडल्ले से टर्बोचार्ज्ड इंजन का प्रयोग कर रहे हैं।

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टर्बोचार्ज्ड इंजन क्या होता है? What is a turbocharged engine in hindi? 

यहाँ टर्बोचार्ज्ड या (टर्बो ) का अर्थ एक टरबाइन-चालित फोर्स्ड इंडक्शन डिवाइस है, जो टरबाइन और वायु कंप्रेसर से बना एक डिवाइस होता है। यह इंजन से निकलने वाली वेस्ट एग्जॉस्ट गैसों का दोहन करने के लिए उपयोग किया जाता है। यह सिलेंडर के अंदर अधिक वायु को प्रवाहित करता है, जिससे उस इंजन को अधिक शक्ति का उत्पादन करने में मदद मिलती है।

टर्बोचार्ज्ड कैसे काम करते है? How do turbocharged engine work?

टर्बो एक टरबाइन व्हील के एक छोर पर शाफ़्ट के साथ लगा होता है और दूसरे छोर पर एक कंप्रेसर व्हील लगा होता है। ये एक इनलेट पोर्ट की विशेषता वाले घोंघे के आकार (Snail-Shaped) से कवर्ड होता हैं, जहाँ पर वेस्ट एग्जॉस्ट गैसे एक उच्च दबाव में प्रवेश करती हैं। जैसे-जैसे हवा टरबाइन से गुजरती है, वैसे ही टरबाइन घूमने लगता है और कंप्रेसर भी उसके साथ घूमने लगते है, हवा की इस विशाल मात्रा को ड्राइंग में कंप्रेस्ड किया जाता हैं और फिर उसे आउटलेट पोर्ट से बाहर निकाला जाता हैं।

फिर एक पाइप इस कंप्रेस्ड हवा को एक इंटरकूलर के माध्यम से सिलेंडर में फीड करता है, जो सिलेंडर तक पहुंचने से पहले इस हवा को ठंडा करता है। चूंकि टर्बोस ऐसी उच्च गति (250,000 RPM तक) पर चलते हैं, इसलिये उनके पास आम तौर पर एक तेल शीतलन प्रणाली होती है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे बहुत गर्म न हों। अधिकांश प्रणालियों में वेस्टगेट के रूप में जाना जाने वाला एक वाल्व भी होता है, जिसका उपयोग टर्बोचार्जर से अतिरिक्त गैस को हटाने के लिए किया जाता है, जब इंजन बहुत अधिक गति पर होता है, तब यह इसकी रोटेशनल स्पीड को सीमित करके टरबाइन को नुकसान होने से रोकता है।

टर्बोचार्ज्ड इंजन और सामान्य इंजन में क्या अंतर् है? What is the difference between a turbocharged engine and a normal engine? 

एक सामान्य इंजन और एक टर्बो चार्ज इंजन दोनों में तीन कारक होते हैं जो समान होते हैं। चाहे वह सुपर चार्ज इंजन हो, टर्बो चार्ज इंजन हो या सामान्य इंजन, ये तीनों गैसोलीन पर चलते हैं और इन इंजनों को चलाने के लिए तीन मुख्य चीजें आवश्यक हैं। इनमें चिंगारी, ईंधन और वायु मुख्य भूमिका निभाते हैं और इन तीन घटकों की मदद से ये इंजन चलते हैं।

दरअसल टर्बो चार्ज्ड एक ऐसी तकनीक है जिसकी मदद से इंजन के अंदर हवा का दबाव और भी ज्यादा बढ़ जाता है। इंजन कक्ष में हवा के अधिक दबाव का मतलब है कि कक्ष में ईंधन के लिए अधिक जगह है और अधिक ईंधन का सीधा सा मतलब है कि अधिक ऊर्जा उत्पन्न होती है। जिससे इंजन की परफॉर्मेंस सीधे तौर पर बढ़ जाती है। यह सामान्य इंजन की तुलना में कहीं अधिक आउटपुट प्रदान करता है।

सामान्य इंजन की बात करें तो यह इंटरनल कम्बशन पर आधारित है। जिसमें हवा का प्रवाह पूरी तरह से वायुमंडलीय दबाव पर निर्भर करता है, जो कि टर्बो चार्ज इंजन के ठीक विपरीत है। हालांकि एक टर्बो चार्ज इंजन वजन के अनुपात में अधिक शक्ति देने में सक्षम है, फिर भी यह कुछ टर्बो लैग पैदा करता है। यानी पहियों तक पहुंचने में थोड़ा समय लगता है। दूसरी ओर, सामान्य इंजन में ऐसी समस्या नहीं होती है, लेकिन एक सामान्य इंजन टर्बो चार्ज इंजन की तुलना में अधिक शक्ति उत्पन्न करने में सक्षम नहीं होता है।

टर्बोचार्ज्ड इंजन के क्या लाभ हैं? What are the benefits of a turbocharged engine?

टर्बोचार्जर के कई लाभ होते हैं, इसलिए वे अब आधुनिक कारों पर सबसे अधिक लोकप्रिय हो चुके हैं। यहाँ पर हम एक टर्बोचार्ज्ड इंजन के मुख्य बिंदुओं का सूचीबद्ध तरीके से वर्णन करेंगे।

  • शक्ति का उत्पादन 

टर्बोस समान आकार के इंजन से अधिक शक्ति का उत्पादन करते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि पिस्टन का प्रत्येक स्ट्रोक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों की तुलना में अधिक शक्ति को उत्पन्न करता है। इसका मतलब यह है कि इसे अब अधिक कारों में छोटे, टर्बोचार्ज्ड इंजनों के साथ लगाया जा सकता है, जिससे यह बड़ी और कम किफायती इकाइयों की जगह लेती हैं। इसका एक सबसे अच्छा उदाहरण फोर्ड के अपने मानक 1.6L पेट्रोल इंजन को 1L टर्बोचार्ज्ड इकाई के साथ बदलने का निर्णय है, जिसे वह Eco Boost कहते है।

  • हल्के और किफायती 

क्योंकि टर्बोचार्जर् बड़े, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों के समान बिजली उत्पादन का उत्पादन कर सकते हैं, यह छोटे, हल्के और अधिक किफायती इंजनों के उपयोग का मार्ग प्रशस्त करता है। अब, सभी आधुनिक डीजल कारों को टर्बोचार्जर से सुसज्जित किया जा रहा है, जिससे ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार होता है और उत्सर्जन में कमी आती है।

  • टार्क (Torque) और प्रदर्शन 

यहां तक ​​कि सबसे छोटे इंजनों पर, टर्बोचार्जर अधिक टार्क (Torque) उत्पन्न करते हैं। इसका मतलब है कि कारों को मजबूत, Nippy Performance से लाभ मिलता है, जो इंजन को मोटरवे और सड़कों पर उच्च गति पर अधिक परिष्कृत (Refined) महसूस करने में मदद करता है। कम गति पर, छोटे टर्बोचार्ज्ड इंजन बड़े, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों से लैस कारों को आगे बढ़ा सकते हैं, क्योंकि वे टार्क (Torque) का उत्पादन करते हैं।

  • शांत इंजन (Quiet Engines)

चूंकि टर्बोचार्ज्ड इंजन में हवा को अधिक पाइप और कंपोनेंट्स के माध्यम से फ़िल्टर किया जाता है, इसलिए इनटेक और निकास का शोर कम और परिष्कृत होता है, जिससे एक इंजन शांत और कम शोर करता है - शायद यही टर्बोचार्ज्ड इंजन के सबसे अप्रत्याशित लाभों में से एक है।

टर्बोचार्ज्ड इंजन के नुकसान क्या हैं? What are the disadvantages of turbocharged engines?

जबकि टर्बोस काफी अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं, तो इसके साथ ही उनके कुछ नुकसान भी हैं, जिन्हें हमने नीचे सूचीबद्ध किया है।

  • महंगी मरम्मत और लागत

टर्बोचार्ज्ड इंजन में एक जटिलता जुडी हुई हैं, यह बोनट के नीचे अन्य कंपोनेंट्स के साथ फिट किया जाता है, इसका यह दोष पूरी विकसित प्रणाली को विफल कर सकता हैं। ये सभी समस्याएं सही मायने में महंगी हो सकती हैं, और असफल होने पर अन्य घटकों पर प्रभाव डाल सकती हैं।

  • टर्बो लैग (Turbo Lag)

टर्बो लैग थ्रोटल को दबाने के बाद की प्रतिक्रिया में एक संक्षिप्त विलंब पैदा करता है, यह तब होता है जब इंजन टर्बो के साथ टरबाइन को त्वरित रूप से स्पिन करने के लिए पर्याप्त निकास गैस का उत्पादन नहीं कर पाता। यह केवल वास्तव में तब होता है जब कार को आक्रामक तरीके से या बंद थ्रॉटल स्थिति से चलाया जा रहा हो। उच्च प्रदर्शन वाली कारों में, निर्माता अलग-अलग ज्यामिति के दो टर्बोचार्जर को जोड़कर टर्बो लैग को रोकते हैं।

  • दक्षता (Efficiency) बनाम ड्राइविंग शैली

टर्बोचार्ज्ड इंजन की दावा है Efficiency के आंकड़ों को प्राप्त करने के लिए Careful Throttle Control की आवश्यकता होती है, जिससे एक्सेलरेटर को बहुत मुश्किल से दबाया नहीं जाता है। जब एक टर्बोचार्जर ’बूस्ट पर’ होता है, तो सिलेंडर तेजी से ईंधन को जलाता हैं, जिससे इसकी Efficiency खराब हो सकती है। एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड कार से एक टर्बोचार्ज्ड मॉडल पर जाने वाले ड्राइवरों को अच्छी दक्षता बनाए रखने के लिए अपनी ड्राइविंग शैली को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है।

टर्बोचार्ज्ड इंजन का अविष्कार कब हुआ? When was the turbocharged engine invented? 

पहली बार टर्बोचार्ज्ड 19 वीं शताब्दी के अंत में जर्मन इंजीनियर गोटलीब डेमलर द्वारा निर्मित किया गया था, लेकिन यह इंजन बाद तक प्रमुखता में नहीं आए, जब तक विमान निर्माताओं ने इनका प्रयोग उच्च ऊंचाई पर चलने वाले इंजनों को शक्ति प्रदान करने के लिए उन्हें हवाई जहाज में जोड़ना शुरू नहीं किया।

टर्बोचार्ज्ड को 1961 तक कार के इंजनों में नहीं जोड़ा गया था, जब तक की एक यूएस निर्माता ऑल्डस्मोबाइल ने 3.5L V8 इंजन की शक्ति को बढ़ाने के लिए एक साधारण टर्बो का उपयोग नहीं किया था। इसके 1984 में, साब (Saab) ने एक नया, अधिक कुशल टर्बो सिस्टम विकसित किया, और कुछ ट्विस्ट्स और संशोधनों के साथ यह डिज़ाइन आज भी सबसे लोकप्रिय टर्बोचार्ज्ड कॉन्फ़िगरेशन है।

अंत में निष्कर्ष  

हमनें इस लेख के माध्यम से आपको "टर्बोचार्ज्ड इंजन क्या होता है और यह कैसे काम करता है?" के बारें में सम्पूर्ण जानकारी देने प्रयास किया गया है, हमे पूरी उम्मीद है यह जानकारी आपके लिये काफी उपयोगी साबित होगी यदि इस आर्टिकल से सम्बन्धित आपके पास कोई सुझाव हो तो कमेंट बाक्स के माध्यम से आप उसे हम तक पंहुचा सकते है। आप इस जानकारी को अपने दोस्तों और सोशल मिडिया पर जरूर शेयर करे। आपका धन्यवाद!

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